CASO PRACTICO 2
BUQUE CARGUERO : “ CLAUDIA-I”
PUERTO DE ORIGEN: HAMBURGO / ALEMAIA
PUERTO DE DESTINO: VERACRUZ / MEXICO
BANDERA: PANAMEÑA
RESEÑA
El buque carguero convencional (Panamex) concarga general denominado “Claudia I” proveniente del Puerto de Hamburgo en Alemania (con Bandera Panameña) incursiona en aguas nacionales mexicanas.
Al dirigirse hacia el puerto de Veracruz parallevar su carga se derraman (en forma considerable) combustibles usados en la propulsión a las aguas nacionales. De paso tira una buena cantidad de basura a tan solo una milla náutica de lasinstalaciones portuarias. Eventualmente hay muy mal tiempo y un ciclón podría dispersar el combustible a lo argo de la playa y la costa.
AUTORIDAD PORTUARIA MEXICANA
La administración Portuaria Integral deVeracruz (APIVER) será la encargada en primera instancia de revisar el caso; Esta procederá a la descripción del sistema de responsabilidad en el Derecho Internacional Ambiental en general,detallando su funcionamiento y los principales problemas para su aplicación; para posteriormente proceder al análisis de los Convenios Internacionales específicos, aplicables a la responsabilidad porcontaminación por hidrocarburos.
Las extraordinarias implicaciones económicas que los daños ambientales pueden llegar a presentar y las graves responsabilidades que pueden derivarse de un uso abusivo delos recursos del Planeta o de una degradación irreversible del mismo, han llevado a los Estados a bloquear la mayoría de los intentos de desarrollar el Derecho Internacional en la materia.
El DerechoInternacional del Medio Ambiente se configuró como un derecho sin sanción, recurriéndose en la práctica a una responsabilidad atenuada, soft responsability.
Con el esbozo del principio rector en lamateria, quien contamina paga, se comienza a considerar la obligación, para quien realice un daño por contaminación al medio ambiente, de repararlo. Este principio corre el riesgo de ser mal…